Historia de caso – Un campo para el medio ambiente y lo social

Medio ambiente porque la superficie del campo se caracteriza por un soporte de gránulos de goma SBR procedentes del reciclaje de neumáticos inutilizados (PFU) transformados; recalificación urbana ya que el espacio en el que se ha realizado el campo se había degradado con el paso del tiempo perdiendo tanto las características de prestaciones, como el valor estético que el contexto merecía; social porque el escenario es el de la famosa Terra dei Fuochi y la obra es parte de un proyecto de recuperación e integración social desarrollado por la Asociación “L'altra Napoli” destinado a los jóvenes y a la valorización de la zona de los Barrios Españoles. La elección del Sistema Confosport PM se debe al hecho de que se necesitaba realizar una pavimentación de juego confortable y de grandes prestaciones pero con una subcapa que tenía irregularidades superficiales y fenómenos de humedad de subida y que no permitía la clásica restauración por problemas evidentes de logística de obra.

Proyecto:

Localidad: Convento de San Nicola da Tolentino - Nápoles

Tamaño: 600 m² aprox.

Sistema utilizado: Confosport PM

Cantidad de gránulos de goma SBR por PFU empleados: 5.000 kg

Colores: Casali Rojo 102

A continuación mostramos las fases y el resultado de la restauración.

Fase 1. La realización de la superficie de juego de Confosport PM ha empezado con el lijado de la subcapa existente de hormigón para limar al máximo las imperfecciones superficiales y eliminar las partes débiles.

Fase 2. Luego se ha realizado una primera capa formada por un conglomerado de gránulos de goma SBR negros de granulometría variable y controlada, unidos entre sí con la resina poliuretánica monocomponente Athlon 45, para garantizar la perfecta uniformidad de la mezcla y por tanto de las características físico-mecánicas del manto. Luego se ha colocado el conglomerado, con un grosor de 10 mm aprox., con una máquina vibradora-acabadora especial tipo PLANOMATIC, dotada de regla vibrante, calentada, que ha permitido la perfecta compactación del manto y un control milimétrico del grosor. Las juntas entre una pasada y otra se han realizado fresco sobre fresco para conseguir una perfecta adhesión y eliminación de las juntas.

Detalle sobre la blandura de la capa.

Fase 3. Endurecimiento del soporte de gránulos de goma SBR

Fase 4. Realización del manto de desgaste superficial mediante la aplicación con espátula de goma de capas posteriores de la resina sintética especial Comfort Coating hasta conseguir una capa de 1 mm aprox. El trabajo ha terminado con la ejecución de la señalización con Pitlinea, la pintura específica para esa operación y con la instalación de los equipos deportivos.

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